Chapitre 1160 : Une petite compétition

Cependant, elle entendit une voix féminine calme et froide résonner à l'intérieur de la voiture : — Si vous modifiez l'ECU, remplacez-le par un système d'échappement en acier inoxydable, etc., vous pouvez ajuster le moteur turbo à six cylindres à plat de 3,8 litres de la Porsche 911 Turbo, qui passe de ses 540 chevaux d'origine et 72,4 kg à 680 chevaux et 88,7 kg. La puissance est presque aussi élevée que celle de la 911 GT2 RS d'origine, qui est de 700 chevaux, tandis que le couple dépasse largement les 76,5 kg de la 911 GT2 RS d'origine. La version modifiée peut accélérer en seulement 2,9 secondes, donc... sans modifications, c'est la meilleure vitesse que vous puissiez obtenir.